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Controllo dell'elasticità del cambio conico

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Oct 20, 2017

Per scatola, albero con ingranaggio conico con piccolo arco, grandi ingranaggi conici e cuscinetti curvi e altri componenti. L'albero di ingresso è integrato con l'ingranaggio conico di piccolo arco e l'altra estremità è collegata alla flangia tramite spline. Ingranaggi conici La flangia è collegata alla cassa di trasferimento attraverso l'albero di trasmissione.

La scatola del cambio è usata in Figura 4 mostra la modalità di ingranaggio cilindrico unipolare, composto principalmente da due alberi. L'albero di ingresso 5 è un primo albero il cui ingresso è collegato al motore mediante scanalature e un piccolo ingranaggio cilindrico rettilineo 8 che è scorrevole in direzione assiale mediante scanalature. L'asse 3 è il secondo asse, cambio conico e l'albero è dotato di una grande ruota dentata 1 per azionare l'asse in modo da ruotare. Cambio conico Il cambio dell'asse è dotato di una frizione a cilindro che si innesta con il grande ingranaggio cilindrico 1 spingendo la forcella 7 sull'albero della frizione 6 per azionare il piccolo ingranaggio cilindrico dritto 8 da innestare.

Il cambio dell'asse II è dotato di una frizione azionata da un cilindro, e quando l'alta velocità si sposta, l'ingranaggio 8 viene separato dall'ingranaggio 1. Quando il lavoro è in funzione, il cambio conico è innestato con l'ingranaggio 1 attraverso il cambio 1. cilindro di controllo dell'aria e l'asse diventa l'albero motore. Questa scatola degli ingranaggi dell'asse ha un design dell'asse della frizione, quindi nelle due condizioni di conversione, se la parte di controllo del cilindro non può completare con successo il movimento dell'ingranaggio 8, ciò causerà danni all'intero sistema di trasmissione, quindi, di solito deve prestare attenzione alla parte di controllo della bombola d'aria Clutch dell'ispezione e della manutenzione.

(1) per vietare l'auto di rastrellatura e stabilizzare l'auto per la macchina di trasferimento, la macchina non è nemmeno un'operazione di rimorchio di un'automobile, in particolare incontrata più in salita dovrebbe essere qualche auto allo stesso tempo in uscita (ma dovrebbe prestare attenzione al file, Ritornare al funzionamento del problema di sincronizzazione, Bevel Gearbox l'auto per rafforzare il contatto), per evitare che l'auto principale possa far funzionare il sovraccarico della trasmissione causata da danni alla scatola degli ingranaggi dell'asse.

(2) per rafforzare l'ispezione del livello dell'olio, il livello dell'olio è troppo alto o troppo basso causerà il surriscaldamento dell'armadio, la temperatura della scatola degli ingranaggi non può superare i 95 ℃.

(3) olio di ricambio normale, trovato abrasivo anomalo, cambio smusso dal materiale da analizzare con attenzione per scoprire le ragioni, la situazione è richiesta per controllare la scatola.

(4) controllare regolarmente il funzionamento della pompa a pistone della scatola del cambio. Il metodo Bevel Gearbox è: la scatola al di fuori dei giunti della tubazione dell'olio è allentata, in modo che una grande macchina possa spostarsi o ruotare la ruota dopo alcuni giri, osservare i giunti dei tubi sull'olio evidente, Bevel Gearbox se non la necessità di smontare la pompa a pistone Verificare la causa da escludere. Poiché i piccoli cuscinetti dell'albero dell'ingranaggio conico fanno affidamento sulla pompa a pistone per fornire olio per pressione a lubrificare, o sarà facile mancanza di olio in modo che la causa finale danni alla scatola del cambio.

(5) sulla scatola del cambio per regolare il bilanciamento del pad vibrazione per rafforzare l'elasticità della regolazione, Ingranaggio Bevel regolazione tempestiva della forza di serraggio, Riduttore Bevel ridurre vibrazioni e danni ai componenti della trasmissione degli effetti negativi. L'ispezione annuale deve essere bilanciata con le parti del foro del cuscinetto della barra e il perno di collegamento per il test delle particelle magnetiche, lubrificazione regolare.

(6) sulla scatola di trasmissione ausiliaria per prestare attenzione alla frizione del cilindro spenta, l'ingranaggio di sospensione del cambio conico è flessibile, in posizione, sostituire il motore dell'olio quando l'attenzione dell'ingresso e dell'uscita non può essere invertita, altrimenti causerà un funzionamento della macchina grande lento e debole, Bevel Gearbox e l'operatore di campo solo Osservando da un fenomeno esterno non è facile trovare la causa del guasto, l'inconveniente di risoluzione dei problemi.


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